Gyakorlatilag a Toyota Priusnak köszönhetjük a használható hibrid autók megjelenését, azóta a Toyota annyira ráállt a hibrid vonalra, hogy nem győzi szidni a dízeleket, amelyeket nem olyan régen még maga is gyártott és forgalmazott. Ez alapján feltételezhetjük, hogy az aktuális Priusszal és annak plug-in hibrid változatával nagyjából a jelenleg elérhető hibridtechnika csúcsát kapjuk. Ezt már […]
Ezt elolvasom!
Minden adott volt egy kínos paródiához. A szögletes Jeepek formavilágát a Wranglernél kisebb méretben hozni, némileg lekerekítve, hogy azok se ijedjenek meg tőle, akiknek amúgy még terepjárónak látszó tárgyra se lenne szükségük, nemhogy valódi terepesre, de valamiért mégis Jeepet akarnak, mert az menő – veszélyes mutatvány. Ehhez a Fiat 500X-szel közös alapokat használni, pluszban még […]
Ezt elolvasom!
Ez a típus mindig is megosztónak számított, elsősorban a kinézete miatt. Elég egy pillantást vetni rá, hogy megszülessen valakiben az ítélet: vagy rondának, vagy gyönyörűnek tartod. A Magyarországon futkozó Civic-eket elnézve viszonylag sok embernek jöttek be ezek a különcre rajzolt formák. És hiába telt el három év a megjelenése óta, még mindig felkapjuk a fejünket, […]
Ezt elolvasom!
A koreaiak szerették volna demonstrálni, hogy képesek gyors, erős és sportos autót is tervezni. Egy komoly járgányt. Megcsinálták, a szériamodell a Stinger nevet kapta, és meglehetősen impozáns a megjelenése, meg az ereje is: a kupészerű ötajtós, ún. túralimuzint egy ikerturbós V6-os motor hajtja. A V6-os, hátsókerék-hajtású Stinger GT-t az amerikai piacra merész húzással a belépő […]
Ezt elolvasom!
Minden relatív – mondogatta gyakran általános iskolai biológia- és földrajztanárnőm, és bár úgy tűnhet, ez azért nem az évezred bölcsessége, mégis jóval gyakrabban eszembe jut, mint sok minden, amit akkor és azóta különböző fokú oktatási intézményekben tanultam. Itt van például ez a kupé C osztály, amely 390 lóerős. Sok? A C 180-as belépőmodell 156 lóerős, […]
Ezt elolvasom!
Azt mondják, Donald Trump – többek között – azért nyerte meg az elnökválasztást, mert az embereknek úgy általában elegük lett a politikusokból, ő meg ugye outsider volt. Attól még, hogy érzek némi logikai döccenőt – ha az egyik szemem hályogműtétjét elrontja egy orvos, attól még a másikat nem a kazánkováccsal csináltatom meg, akkor se, ha […]
Ezt elolvasom!
Ezek azok a franciák, akik deklaráltan elsősorban kényelmes és szuperszexi autókat tudnak és akarnak gyártani. A C5 Aircross és a Citroën prémiummárkájának, a DS-nek a nagyobbik SUV-ja, a 7 Crossback is hibátlanul hozza ezt a vonalat, az egyik a kényelmes, a másik meg a dögös és kényelmesebb. Én nem az a típus vagyok, aki tinédzserként kiment […]
Ezt elolvasom!
Kisebb kavarodás alakult ki a Fiat-kompaktok körül a kétezres években: a Stilo volt az utolsó rendes modellcsalád sportosnak szánt háromajtóssal, németesnek szánt ötajtóssal és praktikus kombival. Utána jött a Bravo, amely korábban a háromajtóst jelentette, de már csak ötajtósként létezett, szedánnak ott volt a Linea, amit viszont lejjebb pozícionáltak, háromajtóst és kombit az alsó-középkategóriában pedig […]
Ezt elolvasom!
Nem érzem magam annyira öregnek, negyvenen innen talán még nem is az vagyok az, de tudom, hogy egyre többen vannak olyanok, akiknek történelmi sztori a kazetta, amit az elemspórolás miatt ceruzával tekertünk, a vezetékes telefon, amihez járt egy iker is, hogy akkor is foglalt lehessen, ha nem mi beszélünk, vagy az érdi emelkedő leállósávjában sorban […]
Ezt elolvasom!
Kapható hét üléssel is – az állami támogatás miatt ez lesz a meghatározó az Opel Combo Life magyarországi piaci szereplése szempontjából. Az ötüléses a háromgyerekeseknél aligha jön majd szóba, aki viszont kevesebb vagy idősebb gyerek miatt nem jogosult a 2,5 millió forintos kedvezményre, netán más miatt szükséges neki egy kombinál is jóval praktikusabb autó, máris […]
Ezt elolvasom!
A kombi dízelautó az, amit újonnan a területi képviselők használnak, egyre korosabb és lepusztultabb állapotában pedig a plakátragasztók, kőművesek, villanyszerelők és más szakmunkások pakolják tele a melójukhoz szükséges cuccokkal, és általában addig nyúzzák, amíg a kocsi kiereszti az utolsó, fekete füstpamacsát. Hát persze. A BMW-nek és Anisits Ferencnek elévülhetetlen érdemei vannak abban, hogy a dízelmotor, […]
Ezt elolvasom!
Ütni-vágni akarod, amint megtetted az első métert vele, de úgy, mintha nem lenne holnap. Ha másért nem is, ettől azonnal erdésznek akarsz majd állni! Megjött az új Ranger Raptor: masszív, tökös és röhögve küzd le minden akadályt, kivéve, ha elássa magát a sivatagi homokban 80 centi mélyen, de ha ilyen tankod van, még ez is […]
Ezt elolvasom!
Hogy ez nekünk ciki-e, vagy az adott kocsinak, döntse el mindenki maga, de voltak már olyan tesztautóink, amelyek kapcsán az ilyenkor minden esetben felmerülő, egyszerű kérdésre – milyen? – annyit tudtunk röviden, de őszintén mondani: jó a színe. Persze amíg a vásárló választhat a különböző fényezések közül, látszólag kár szót vesztegetni arra, milyen árnyalatúra fújták […]
Ezt elolvasom!
Az elmúlt években észrevehettük, hogy ha nyugatra indulunk nyaralni, egyre kevésbé van szükség idegen nyelvet beszélni, mert a szomszédos nyugati országokban, de főleg az osztrákoknál talált (anyagi) boldogságra sok honfitársunk. Kettős érzés, mindenesetre praktikus és kényelmes, ha az ember szereti otthon érezni magát külföldön. Obertauern Obertauern Ausztria közepén helyezkedik el, és az egyik leghóbiztosabb települése […]
Ezt elolvasom!
Kevés olyan program van, amit szívesebben csinálna az ember fia, mint az, hogy egy spanyol privát versenypályán azzal töltsön el egy napot, hogy feltüzeljen egy Alpine-t, egy GT3 RS-t és egy 488 GTB-t. Pihenésképp ezek szünetében offroad kalandozzon egy Land Rover Velarral. Josh Cartu és a hozzá hasonló (idő)milliomosok életének egyik kedvenc kikapcsolódása a szuper,- […]
Ezt elolvasom!
Autóimportőrnek lenni sem könnyű. Kellenek ugye tesztautók a sajtónak, hogy szülessenek írások, fotók, videók, beszámolók, hogy a potenciális vevő újságban, interneten, tévében és rádióban is lehetőleg minél gyakrabban belefusson egy lehetőleg minél pozitívabb kicsengésű anyagba az adott kocsiról. De milyen autóról lesz pozitív kicsengésű cikk? Bizonyos médiumoknál az olyanokról, amelyeknél pénzmozgás is van a háttérben, […]
Ezt elolvasom!
Az elmúlt években észrevehettük, hogy ha nyugatra indulunk nyaralni, egyre kevésbé van szükség idegen nyelvet beszélni, mert a szomszédos nyugati országokban, de főleg az osztrákoknál talált (anyagi) boldogságra sok honfitársunk. Kettős érzés, mindenesetre praktikus és kényelmes, ha az ember szereti otthon érezni magát külföldön. Obertauern Obertauern Ausztria közepén helyezkedik el, és az egyik leghóbiztosabb települése […]
Ezt elolvasom!
Mindig érdemes a legfelső kategóriát figyelni: korábban az aktuális 7-es BMW mutatta meg, milyen technológiai szinten áll a márka – ma már a 8-as sorozat és az X7-es is betölti a demóautó szerepét –, ám van egy olyan kifejezés, ami legalább ennyire felkelti az érdeklődést, nem csak a márka fanatikus rajongóinak körében: „az új 3-as […]
Ezt elolvasom!
Noha a Kia a kilencvenes években még nagyon máshol helyezkedett el az autógyártók között, arra ráéreztek, amire sok nagy is csak jóval később: szabadidő-autót dobtak piacra. Ha a dicséret után rögtön kötekedni akarunk, mondhatjuk, biztosan csak azért, mert mindennel próbálkoztak, hogy a világ végre rendes autógyártónak tekintse őket, ne olyannak, amely ósdi Mazdákat készít a […]
Ezt elolvasom!
Ülök a teszt előtti sajtótájékoztatón, és arról mesél a svájci marketinges, hogy ki fogunk próbálni valami olyat, ami 2007 előtt nem létezett, és azért találták ki, mert szerintük vannak olyan potenciális vásárlók, akik eggyel több keréken akarnak motorozni, vagy eggyel kevesebbel autózni. Szabadabban, mint egy zárt kasztniban, mégis biztonságosabban, mint egy kétkerekű motoron. Motorosként és […]
Ezt elolvasom!